🏛️ Capítulo 3: Historia de Canadá

3.4.6 Un ferrocarril de mar a mar

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Ottawa prometió un ferrocarril que llegaría a la costa oeste, y con esa promesa Columbia Británica acordó unirse a Canadá en 1871. El último clavo se colocó el 7 de noviembre de 1885. Donald Smith, más tarde Lord Strathcona, lo clavó. Nació en Escocia y dirigió el Canadian Pacific Railway (CPR). Terminar la línea le dio al joven país un poderoso símbolo de unidad. Años de trabajo heroico lo respaldaron, y las "cintas de acero" del CPR convirtieron un sueño nacional en realidad.

Key Facts

  • Columbia Británica se unió en 1871 con la promesa de un ferrocarril a la costa
  • Último clavo colocado el 7 de noviembre de 1885
  • Donald Smith (Lord Strathcona) fue director del CPR, nacido en Escocia
  • Las "cintas de acero" del CPR hicieron realidad un sueño nacional
Un ferrocarril de mar a mar
Un ferrocarril de mar a mar

Inversores británicos y estadounidenses financiaron el ferrocarril. Fue construido por mano de obra europea y china. Una vez terminada la obra, los trabajadores chinos enfrentaron discriminación. Un ejemplo fue el Head Tax, una tarifa de entrada cobrada a las personas debido a su raza. El Gobierno de Canadá se disculpó por esa política discriminatoria en 2006. Una vez completa, la línea transportó colonos y mercancías al Oeste y unió al país.

Key Facts

  • Financiado por inversores británicos y estadounidenses
  • Construido por mano de obra europea y china
  • Los chinos más tarde enfrentaron el Head Tax, una tarifa de entrada basada en la raza
  • Canadá se disculpó por la política del Head Tax en 2006

📝 Notas de estudio

  • Columbia Británica aceptó unirse una vez que Ottawa se comprometió a construir un ferrocarril hasta el Pacífico.
  • El director de la CPR, de origen escocés, clavó el último clavo en noviembre de 1885, completando un poderoso símbolo de unidad.
  • El dinero provino de inversores británicos y estadounidenses, mientras que la vía fue tendida por trabajadores europeos y chinos.
  • Una vez terminado el ferrocarril, los inmigrantes chinos se enfrentaron a esta tarifa de entrada discriminatoria; el gobierno se disculpó por ello en 2006.

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