🏛️ Chapitre 3: L'histoire du Canada
3.4.6 Un chemin de fer d'un océan à l'autre
2 paragraphs · 4 questions
Ottawa a promis un chemin de fer qui atteindrait la côte du Pacifique, et sur la foi de cette promesse la Colombie-Britannique a accepté de se joindre au Canada en 1871. Le dernier crampon a été enfoncé le 7 novembre 1885. C'est Donald Smith, plus tard lord Strathcona, qui l'a planté. Né en Écosse, il dirigeait le Canadien Pacifique (CP). L'achèvement de la ligne a donné au jeune pays un puissant symbole d'unité. Des années de travail héroïque en étaient à l'origine, et les « rubans d'acier » du CP ont transformé un rêve national en réalité.
Key Facts
- La C.-B. s'est jointe en 1871 sur la promesse d'un chemin de fer jusqu'à la côte
- Le dernier crampon a été planté le 7 novembre 1885
- Donald Smith (lord Strathcona), administrateur du CP, était né en Écosse
- Les « rubans d'acier » du CP ont concrétisé un rêve national
Des investisseurs britanniques et américains ont financé le chemin de fer. Il a été construit par de la main-d'œuvre européenne et chinoise. Une fois les travaux terminés, les travailleurs chinois ont été victimes de discrimination. La taxe d'entrée, un droit imposé à des personnes en raison de leur race, en est un exemple. Le gouvernement du Canada a présenté des excuses pour cette politique discriminatoire en 2006. Une fois achevée, la ligne a transporté des colons et des marchandises vers l'Ouest et a relié le pays.
Key Facts
- Financé par des investisseurs britanniques et américains
- Construit par une main-d'œuvre européenne et chinoise
- Les Chinois ont ensuite subi la taxe d'entrée, un droit fondé sur la race
- Le Canada s'est excusé de la politique de la taxe d'entrée en 2006
📝 Notes d'étude
- La Colombie-Britannique a accepté d'adhérer une fois qu'Ottawa s'est engagé à faire passer un chemin de fer jusqu'au Pacifique.
- Ce directeur du Canadien Pacifique, né en Écosse, a enfoncé le dernier crampon en novembre 1885, achevant un puissant symbole d'unité.
- L'argent venait d'investisseurs britanniques et américains, tandis que la voie ferrée elle-même a été posée par des travailleurs européens et chinois.
- Après l'achèvement du chemin de fer, les arrivants chinois ont dû payer ces frais d'entrée discriminatoires; le gouvernement a présenté ses excuses en 2006.
Mettez-vous à l'épreuve sur ce sujet
4 questions pratiques tirées de “Un chemin de fer d'un océan à l'autre”, chacune avec la réponse expliquée.
- Qu'est-ce qu'Ottawa a promis pour faire entrer la Colombie-Britannique dans le Canada en 1871?
- Qui a enfoncé le dernier crampon du chemin de fer Canadien Pacifique, et quand ?
- Qui a payé le chemin de fer Canadien Pacifique et qui l'a construit?
- Qu'était la taxe d'entrée, pour laquelle le Canada s'est excusé en 2006?
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